Klik -
her - eller under teksten for
at komme videre.
Generel information om Hong Kong
Det danske udenrigsministerium meddeler via sin
hjemmeside:
http://www.gkhongkong.um.dk/da/menu/InfoOmHongKong/GenerelInformationOmHongkong/
Hongkong er på størrelse med Lolland-Falster, og der bor over 6,9 mio.
mennesker, hvoraf de fleste samlet på en mindre del af det meget
kuperede areal. Hongkong ligger ved Perleflodsmundingen på sydkysten af det kinesiske
fastland. Byen grænser op til den kinesiske provins Guangdong ved
millionbyen Shenzhen og ligger knap 150 km sydøst for provinsens
hovedstad, Guangzhou. Hongkong består af to store og 230 mindre øer samt
Kowloon og New Territories. Klimaet i Hongkong er subtropisk kystklima
med behagelige vintre og varme, fugtige og regnfulde somre. Temperaturen
når dog sjældent over 34 grader om dagen. Den bedste tid at besøge
Hongkong er i månederne september til og med december, hvor solen
almindeligvis skinner fra en skyfri himmel, og temperaturen er som en
varm dansk sommer.
Hongkong eller Heung Gong
på cantonesisk, som er det lokale sprog, betyder den vellugtende havn,
og det holder jo desværre ikke i vores tidsalder. Havnens vande dufter
nu ikke længere så frisk som i midten af det femtende århundrede, hvor
navnet så vidt vides stammer fra; industrialiseringen har haft sin pris,
og selv om Hongkongs lokale myndigheder de senere år har satset meget på
at begrænse forureningen, hidrører en hel del fra Pearl River og dermed
selve Kina, som udviklingsmæssigt og med hensyn til miljø er en del
efter Hongkong.
Hongkongs seværdigheder
For
turister er Hongkong først og fremmest et stort indkøbsområde, og de
mange forskellige markeder, messer og udstillinger tiltrækker rejsende
fra hele verden. Der er markeder i alle bydele, inklusive et marked, der
er åbent om natten (Temple Street). Her handles med beklædning,
elektronik og lædervarer på gademarkeder og med alle internationale
mærkevarer i de mere luksuriøse forretninger. De mere sofistikerede
indkøbssteder er Prince’s Building,
Pacific Place,
Times Square og og
Ocean Centre/Harbour City. Herudover findes der mere traditionelle
gademarkeder, hvor der kan tinges om prisen, f.eks. Stanley Market,
Ladies Market i Mong Kok,
Wanchai Road i Wanchai og Apliu Street i
ShamShui Po, for blot at nævne et par muligheder. På disse markeder kan
der findes billige kopiprodukter, overskudsproduktion fra
mærkevarefabrikker og nogle steder – til trods for Hongkongs
bestræbelser på at efterleve WTO-reglerne – varemærkeforfalskninger, som
eksempelvis Rolex-ure til 350 HK$.
Det
smukkeste i Hongkong er utvivlsomt de store og små sandstrande, der
ligger som perler på en snor på sydøen (Deep Water Bay, Repulse Bay,
Stanley Beach, Shek O Beach, St. Stephens Beach, for blot at nævne nogle
af de mest kendte). Lyset fra byens højhuse om aftenen og natten er
ligeledes et betagende syn.
En
nævneværdig seværdighed er The Victoria Peak, det højeste punkt på
Hongkong-halvøen, hvorfra man kan nyde udsigten over byen. Den spændende
tur derop tager under ti minutter med den historiske Peak Tram, der har
transporteret personer til the Peak siden 1888. En anden spændende
transportmulighed er verdens længste rulletrappe, der går fra bydelen
Central via Soho (South of Hollywood Road, gode indkøbsmuligheder, bl.a.
antikviteter) til Midlevels.
Historisk er Hongkong mest kendt på baggrund af den livlige handel i
1700- og 1800-tallet mellem Kina og Storbritannien samt en lang række
andre lande, herunder Danmark. I denne periode var handelspladsen Canton
(i dag Guangzhou), hvor de udenlandske handelskompagnier havde kajplads
og små varehuse – ”faktorier”. Kinas problematiske forhold til England
startede i 1773, hvor englænderne påbegyndte salget af opium fra
valmuemarker i Indien for at kunne købe te, silke og porcelæn samt
metaller (bl.a. sølv). Resultatet blev den 1. opiumskrig, da guvernør
Lin Zexu i 1839 beslaglagde al opium på engelske lagre i Canton. De
kinesiske myndigheder søgte at stoppe for importen af opium, der dels
var ødelæggende for samfundet, dels drænede landet for kostbare varer.
Efter den 1. opiumskrig overtog englænderne Hongkong i 1841. Området
blev formelt afstået af Kina ved Nanking-traktaten i 1842. Ved
Peking-traktaten i 1860, der blev indgået efter flere krigshandlinger,
måtte tillige Stonecutter’s Island og Kowloon afstås til englænderne, og
i 1898 fik englænderne adgang til at leje New Territories på en 99-årig
kontrakt. Det var denne kontrakt, der udløb i 1997, og gav anledning til
tilbagegivelsen af hele territoriet til Kina, der i øvrigt et par år
senere fik overdraget kasinoparadiset Macao af portugiserne ved en
lignende aftale.
Der
har boet mennesker i Hongkong siden stenalderen. I det 12. århundrede
blev de lokale indbyggere fordrevet af de fem tilflyttende klaner, hvis
familienavne kan spores også i dag: Han, Tang, Pang, Liu og Man.
Hongkong har været underlagt fire kejserdømmer, nemlig Han (-200 til
200), Song (960 til 1279), Ming (1368 til 1644) og Qing, fra 1644 til
revolutionen i 1911. Revolutionen i 1911 var starten på mange års
borgerkrig, der fortsatte med Japans besættelse af Kina, den anden
verdenskrig og i 1949 kommunisternes sejr over Chiang Kai Sheks styrker,
der gav anledning til store flygtningestrømme til Hongkong. Befolkningen
voksede således fra 1949 til 1950 fra under 700.000 til over 2,5 mio.
Hongkong har ændret ansigt dramatisk de sidste 100 år, hvor man næsten uden hensyn til områdets historie i takt med den rivende økonomiske udvikling har opført den ene skyskraber efter den anden. Hongkongs økonomi har boomet siden 1950, og byens kolossale udvikling de sidste halvtreds år tåler vel kun sammenligning med den udvikling, verden har været vidne til i de sidste tyve år i selve Kina.
Der bygges fortsat, og seneste skud på stammen er det over 400 meter høje tårn IFC (International Finance Centre), der ligger i bydelen Central. Det er fra Central, der går eksprestog til lufthavnen (30 minutter). Byens trafikstrøm er i øvrigt stærkt reguleret. Privatbilismen har ikke gode kår her, hvor manglende parkeringspladser, høje benzinpriser og afgifter på biler gør det særdeles attraktivt at køre med taxa (som kører på naturgas) eller benytte det velfungerende net af busser og tog. Personbiler må ikke køre på diesel af hensyn til forureningen. Alligevel er der megen trafik, men ikke så mange privatbiler som i andre moderne storbyer.
Kina og Hongkong
Forholdet til Kina er reguleret i Basic Law, der er Hongkongs
forfatning. Hongkong er siden 1. juli 1997 en del af Kina, men har i en
periode af halvtreds år, dvs. indtil 2047, ret til at bevare sit eget
økonomiske og samfundsmæssige system under henvisning til princippet et
land - to systemer. Kinas ansvarsområde i forhold til Hongkong omfatter
udenrigs- og forsvarspolitikken, og der betales ikke skatter til
centralregeringen i Beijing. Hongkong er under det kinesiske
overherredømme forblevet en af de frieste økonomier i verden, og
generelt må man konstatere, at Kina har respekteret og levet op til de
indgåede aftaler om territoriets høje grad af selvstyre.
Danskere i Hongkong
På
nuværende tidspunkt er 623 (430 voksne og 193 børn) danskere registreret
på generalkonsulatet i Hongkong. Tallet har været
stabilt de seneste år. Desuden er der 88 danske datterselskaber eller
repræsentationskontorer i Hongkong.
Redigeret 29. november 2006